人民網長沙9月6日電 零時，長沙南站的最后一列動車完成當天的運輸任務，緩緩駛入長沙動車運用所檢修庫。夜幕下，巨大的檢修庫內燈火通明，空氣中彌漫著油脂和金屬的氣息。幾十名身著深藍工裝的“動車醫生”，背著工具包，腳步匆匆，熟練地登上列車。

　　對於千萬名旅客而言，一天的行程已然結束﹔而對於他們來說，“白天”才剛剛開始。有人俯身檢查1027個座椅的調節裝置，有人蹲守在車廂，對座椅插座、衛生間、洗手台設施逐一檢修。最后一顆螺絲旋入凹槽，並不意味著休息，而是新一輪日間作業的序章。

　　長沙動車運用所有一套成熟完備的檢修規程。與軌道交通的其他環節相比，這裡標准更高、要求更細。座椅零部件要逐個檢查，消防設施必須反復確認，廚房微波爐、電源插座也在“毫米級體檢”清單之中。“每一個零件都不能出差錯。列車時速350公裡，每一處細節都是安全的關鍵。”長沙動車運用所整治組副工長胡天賜介紹。最棘手的是商務座電機故障——商務座椅結構復雜，線路精密，一旦出問題，必須在供電后才能排查，更換部件流程復雜，往往需要一整夜。

　　為提高效率，長沙動車運用所配備了車頂與車下關鍵部件的自動檢測裝置。只要列車駛入存車場內，大量檢測數據就能實時上傳，機械師據此精准定位問題，大大節省了人力物力，也為提升檢修質量提供了可靠保障。

　　7月初，長沙動車運用所便啟動學生專列應急響應。與普通列車相比，學生專列對檢修的要求更嚴苛。為此，檢修班組特意在座椅棱角加裝緩沖墊，在電茶爐處增設防燙警示貼，並提高廁所檢修頻次，以應對排水閥堵塞等高發問題。對於這趟學生專列，機械師們幾乎以“雙倍標准”來執行。

　　“高鐵的發展史，離不開幕后無數檢修人的堅守。”尹東說。動車組檢修是一項系統工程，不僅需要過硬的技術，更需要精益求精的精神。正是這種精神，支撐著中國高鐵一路馳騁，贏得了世界的認可。（林睿斯、尹格、黃俊人）

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